PAŻP: Rekordowa liczba kandydatów na szkoleniu

– Wybraliście pracę wyjątkową. Aby jednak móc ją wykonywać musicie otrzymać licencję. W czasie szkolenia otrzymacie mnóstwo wiedzy, ale proces jej przyswojenia i zaliczenia niezbędnych egzaminów będzie wymagał od was wiele wysiłku. Nie będzie łatwo, ale zdecydowanie warto zdobyć zawód marzeń – mówiła Magdalena Jaworska-Maćkowiak, prezes PAŻP, witając grupę nowych studentów.

Kandydaci przez dwa lata będą uczeni przez instruktorów PAŻP, jednych z najlepszych specjalistów w tej dziedzinie na świecie. Pierwsze pół roku poświęcą na naukę teoretycznych podstaw zawodu, m. in.: prawa lotniczego, budowy statków powietrznych i zasad nawigacji. Przez kolejne 6 miesięcy w ramach części symulatorowej kandydaci będą trenować zarządzanie ruchem lotniczym w izolowanym środowisku. Po pierwszym roku przyjdzie czas na szkolenie praktyczne. Po uzyskaniu konkretnego przydziału (kontrola obszaru, zbliżania lub jedna z 15 wież kontroli ruchu lotniczego) praktykanci rozpoczną szkolenie OJT (on the job training), czyli praktyczny etap przygotowania do pracy w zawodzie kontrolera ruchu lotniczego. Będzie on polegał na nauce pod okiem doświadczonego instruktora już bezpośrednio na stanowisku pracy. Ten etap potrwa rok i zakończy się egzaminem. Po jego zaliczeniu kandydat otrzyma licencję i stanie się kontrolerem.

Średnia wieku w grupie kandydatów rozpoczynających szkolenie to 25 lat. Są wśród nich maturzyści, studenci lub absolwenci takich kierunków studiów jak: lotnictwo i kosmonautyka, mechanika i projektowanie maszyn, prawo, filologia romańska, geodezja i kartografia, informatyka, biocybernetyka i inżynieria medyczna, transport, grafika komputerowa, zarządzanie w sporcie, projektowanie i budowa jachtów a także dziennikarstwo.

Dlaczego zdecydowali się na wybór tej drogi zawodowej?

– Chcę być kontrolerem, ponieważ ta praca daje duże poczucie sprawczości – uważa Rafał Pajączek, praktykant KRL.

– Spotkałam wielu fenomenalnych kontrolerów ruchu lotniczego. Już od jakiegoś czasu wiem, że chcę się otaczać takimi ludźmi – stwierdziła Marta Majek, praktykantka KRL.

– Ten zawód fascynował mnie od wielu lat – dodał Filip Mudyna, praktykant KRL.

– To praca odpowiedzialna, przydatna i interesująca. Czyli po prostu idealna – oceniła Iga Kaniowska, praktykanta KRL.

– Z ogromną radością witamy największą w historii grupę praktykantów - 54 osoby. To grupa różnorodna, wyjątkowa i bardzo świadoma swojej misji już na tym etapie. Po raz pierwszy mamy ponad 30 procent kobiet, co nas ogromnie cieszy, bo do niedawna było ich znacznie mniej. To już druga tak liczna grupa w ostatnim czasie, która jest rezultatem zupełnie nowego procesu rekrutacji, zmienionego w ubiegłym roku. Procesu angażującego i bardzo wymagającego, gdzie kryteria wyboru najlepszych są bezkompromisowe, ponieważ to przyszli kontrolerzy, którzy będą odpowiadać za bezpieczeństwo pilotów, załóg i tysięcy pasażerów. Jako HR jesteśmy bardzo dumni i świadomi swojej strategicznej roli, bo zawsze w pierwszej kolejności koncentrujemy się na człowieku. Dbamy o jego warunki pracy, rozwój i wellbeing – przekazała Karina Sudomir-Bona, dyrektor HR w PAŻP.

Warunkiem koniecznym uzyskania licencji KRL jest zespół cech i kompetencji, który muszą posiadać kandydaci. Najważniejsze z nich to: wyobraźnia przestrzenna, umiejętność podejmowania szybkich i pewnych decyzji, zdolność, zarówno do pracy indywidualnej, jak i zespołowej oraz bardzo dobra znajomość j. angielskiego i nienaganny stan zdrowia. Wykształcenie wyższe nie jest niezbędne.

W ciągu 18 lat istnienia PAŻP wyszkoliła około 400 kontrolerów ruchu lotniczego a po dołączeniu kandydatów, którzy właśnie rozpoczęli szkolenie w procesie uzyskiwania uprawnień do wykonywania tego zawodu będzie rekordowe ponad 200 osób. Nigdy wcześniej jednocześnie Agencja nie przygotowywała do zawodu KRL w tym samym czasie tak dużej liczby kursantów.